【一】、私家車安全氣囊改進思考 針對私家車安全氣囊實際使用中存在的問題，大家希望在私家車安全氣囊展開之前，私家車安全氣囊系統能夠感應汽車發生的碰撞，并按照程序來判斷
一、汽車安全氣囊技術研究現狀 汽車安全氣囊技術起源于美國，而汽車安全氣囊裝置則是由德國較先應用。和西方國家相比，我國對于汽車安全氣囊技術的研究時間比較晚，大約在80年
一、安全氣囊的發展 1、國外安全氣囊的發展 安全氣囊的雛形是美國人Jhon.W.Hetrick發明的安全氣墊，1952年Hetrick發明了他自己之稱為“汽車安全氣墊”的裝置，用來減輕急剎車或正面碰撞
一、家用車安全氣囊的工作原理 汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種。主動安全是指汽車防止發生事故的能力，主要有防抱死系統，制動力分配系統等。被動安全是指在萬一發生
【一】、私家車安全氣囊技術概述 近年來，我國私家車數量激增，公路建設越來越完善，汽車的駕駛速度達到的高度，進而存在很大的安全隱患。因此，在組裝汽車時安裝私家車安全氣
其一、轎車安全氣囊的工作狀況 轎車安全氣囊系統主要由傳感器、轎車安全氣囊ECU控制器、氣體發生器和氣囊等組成。 在汽車行駛時，傳感器感受汽車碰撞強度，并將信號發送給轎車
一、轎車安全氣囊的正確使用及注意事項 隨著汽車技術不斷的發展，汽車熱愛者對其各項性能要求逐漸提高，特別是汽車的安全性能。為了減輕或避免駕乘人員在汽車碰撞時遭受傷害，
(一)、家用車安全氣囊的工作狀況 家用車安全氣囊系統主要由傳感器、家用車安全氣囊ECU控制器、氣體發生器和氣囊等組成。 在汽車行駛時，傳感器感受汽車碰撞強度，并將信號發送給
